Các vấn đề phổ biến đòi hỏi sửa chữa hộp số công nghiệp
Sửa chữa hộp số công nghiệp thường rơi vào một số loại do lỗi của một trong những thành phần.
1. Sự cố của các thành phần niêm phong Một số vấn đề có thể góp phần vào sự cố của niêm phong. bụi bẩn và mảnh vụn xâm nhập vào dầu bôi trơn có thể làm hỏng niêm phong bằng cách tạo ra những vết rách nhỏ.Những giọt nước mắt này sẽ dẫn đến mất dầu bôi trơn.Khi dầu bôi trơn rò rỉ từ hộp số, nhiệt độ hoạt động bên trong tăng do nhiệt do ma sát.Nhiệt độ quá cao này có thể phá vỡ các vật liệu niêm phong, dẫn đến sự mòn thêm.
Có kích thước không chính xác của các con dấu được lắp đặt trên hộp số hoặc các con dấu được lắp đặt không chính xác có thể tạo ra rò rỉ góp phần làm hỏng các con dấu và hỏng hộp số.Việc bảo trì hộp số thường xuyên với việc thường xuyên thay thế niêm phong có thể giảm thiểu thiệt hại do bụi bẩn và mảnh vụnChỉ cho phép các kỹ thuật viên có trình độ và kinh nghiệm thay thế các niêm phong có thể ngăn chặn việc lắp đặt không đúng các thành phần này.Hoạt động hộp số trong môi trường sạch cũng có thể giảm lượng ô nhiễm đến các con dấu.
2. Thất bại của Gears
Các bánh răng bản thân cũng cần kiểm tra và thay thế thường xuyên bởi vì một lỗi bánh răng có thể ngăn chặn hoạt động của hộp số hoặc làm giảm đáng kể hiệu quả của nó.các bánh răng thường bị hỏng do các mảnh vỡ hoặc bụi bẩn xâm nhập vào hệ thốngVật liệu này có thể được giữa các bộ phận di chuyển, gây ra sự hao mòn trên các bánh răng và thất bại cuối cùng.
Trong một số trường hợp, các mảnh vỡ là kết quả của một vấn đề cơ học khác bên trong hộp số, khiến các thành phần kim loại bị rạn nứt trong toàn bộ đơn vị.Thay thế các con dấu thường xuyên và lên lịch kiểm tra thường xuyên và bảo trì hộp số có thể ngăn ngừa loại hỏng bánh răng này. quá nóng có thể làm mòn bánh răng hoặc làm hỏng chất bôi trơn trong hộp số, gây ra sự cố của đơn vị. quá tải hộp số cũng có thể dẫn đến quá nóng.Tránh tải quá mức để bảo vệ hoạt động của hộp số.
Sự sắp xếp kém của các bánh răng thường không xảy ra trong quá trình sử dụng bình thường, nhưng sau khi phục vụ hoặc sửa chữa bởi một người không có trình độ.Không bao giờ cho phép bất kỳ ai không có kiến thức về sửa chữa hộp số công nghiệp để phục vụ đơn vị để tránh các vấn đề gây ra bởi bảo trì kém.
3. Sự cố của vòng bi
Khoảng 50% các vấn đề hộp số xuất phát từ lỗi vòng bi. Lý do cho lỗi vòng bi bao gồm bôi trơn không đúng cách và quá tải vòng bi.Lực quá mức trên vòng bi có thể xảy ra từ quá cao của một tải áp dụng trên trụcCác vòng bi chịu nhiều tải trọng bổ sung này, góp phần gây ra thiệt hại do sử dụng quá mức.
Trong quá trình sửa chữa, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra vòng bi đường bóng để tìm dấu hiệu của loại lực quá mức này. Nếu tìm thấy, họ sẽ thay thế các vòng bi. Để tránh loại vấn đề này,Các nhà khai thác chỉ nên sử dụng hộp số trong giới hạn tải.
Các vấn đề bôi trơn cũng có thể làm hỏng vòng bi. Việc bôi trơn quá ít có thể gây ra sự tích tụ nhiệt ma sát từ các vòng bi kim loại chạy dọc theo đường ray kim loại.sự tiếp xúc kim loại này sẽ làm mệt mỏi các vòng bi, dẫn đến thất bại hoàn toàn. Có quá nhiều bôi trơn cũng gây ra các vấn đề với vòng bi thông qua tổn thương nhiệt do ma sát chất lỏng.
Trong quá trình bảo trì, kiểm tra vòng bi để kiểm tra lượng bôi trơn thích hợp có thể ngăn ngừa hư hỏng vòng bi.Chỉ cho phép các kỹ thuật viên có trình độ sửa chữa và bảo trì vòng bi để đảm bảo tuổi thọ lâu dài của các bộ phận này bằng cách tránh hư hỏng do ma sát.
Các vấn đề phổ biến đòi hỏi sửa chữa hộp số công nghiệp
Sửa chữa hộp số công nghiệp thường rơi vào một số loại do lỗi của một trong những thành phần.
1. Sự cố của các thành phần niêm phong Một số vấn đề có thể góp phần vào sự cố của niêm phong. bụi bẩn và mảnh vụn xâm nhập vào dầu bôi trơn có thể làm hỏng niêm phong bằng cách tạo ra những vết rách nhỏ.Những giọt nước mắt này sẽ dẫn đến mất dầu bôi trơn.Khi dầu bôi trơn rò rỉ từ hộp số, nhiệt độ hoạt động bên trong tăng do nhiệt do ma sát.Nhiệt độ quá cao này có thể phá vỡ các vật liệu niêm phong, dẫn đến sự mòn thêm.
Có kích thước không chính xác của các con dấu được lắp đặt trên hộp số hoặc các con dấu được lắp đặt không chính xác có thể tạo ra rò rỉ góp phần làm hỏng các con dấu và hỏng hộp số.Việc bảo trì hộp số thường xuyên với việc thường xuyên thay thế niêm phong có thể giảm thiểu thiệt hại do bụi bẩn và mảnh vụnChỉ cho phép các kỹ thuật viên có trình độ và kinh nghiệm thay thế các niêm phong có thể ngăn chặn việc lắp đặt không đúng các thành phần này.Hoạt động hộp số trong môi trường sạch cũng có thể giảm lượng ô nhiễm đến các con dấu.
2. Thất bại của Gears
Các bánh răng bản thân cũng cần kiểm tra và thay thế thường xuyên bởi vì một lỗi bánh răng có thể ngăn chặn hoạt động của hộp số hoặc làm giảm đáng kể hiệu quả của nó.các bánh răng thường bị hỏng do các mảnh vỡ hoặc bụi bẩn xâm nhập vào hệ thốngVật liệu này có thể được giữa các bộ phận di chuyển, gây ra sự hao mòn trên các bánh răng và thất bại cuối cùng.
Trong một số trường hợp, các mảnh vỡ là kết quả của một vấn đề cơ học khác bên trong hộp số, khiến các thành phần kim loại bị rạn nứt trong toàn bộ đơn vị.Thay thế các con dấu thường xuyên và lên lịch kiểm tra thường xuyên và bảo trì hộp số có thể ngăn ngừa loại hỏng bánh răng này. quá nóng có thể làm mòn bánh răng hoặc làm hỏng chất bôi trơn trong hộp số, gây ra sự cố của đơn vị. quá tải hộp số cũng có thể dẫn đến quá nóng.Tránh tải quá mức để bảo vệ hoạt động của hộp số.
Sự sắp xếp kém của các bánh răng thường không xảy ra trong quá trình sử dụng bình thường, nhưng sau khi phục vụ hoặc sửa chữa bởi một người không có trình độ.Không bao giờ cho phép bất kỳ ai không có kiến thức về sửa chữa hộp số công nghiệp để phục vụ đơn vị để tránh các vấn đề gây ra bởi bảo trì kém.
3. Sự cố của vòng bi
Khoảng 50% các vấn đề hộp số xuất phát từ lỗi vòng bi. Lý do cho lỗi vòng bi bao gồm bôi trơn không đúng cách và quá tải vòng bi.Lực quá mức trên vòng bi có thể xảy ra từ quá cao của một tải áp dụng trên trụcCác vòng bi chịu nhiều tải trọng bổ sung này, góp phần gây ra thiệt hại do sử dụng quá mức.
Trong quá trình sửa chữa, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra vòng bi đường bóng để tìm dấu hiệu của loại lực quá mức này. Nếu tìm thấy, họ sẽ thay thế các vòng bi. Để tránh loại vấn đề này,Các nhà khai thác chỉ nên sử dụng hộp số trong giới hạn tải.
Các vấn đề bôi trơn cũng có thể làm hỏng vòng bi. Việc bôi trơn quá ít có thể gây ra sự tích tụ nhiệt ma sát từ các vòng bi kim loại chạy dọc theo đường ray kim loại.sự tiếp xúc kim loại này sẽ làm mệt mỏi các vòng bi, dẫn đến thất bại hoàn toàn. Có quá nhiều bôi trơn cũng gây ra các vấn đề với vòng bi thông qua tổn thương nhiệt do ma sát chất lỏng.
Trong quá trình bảo trì, kiểm tra vòng bi để kiểm tra lượng bôi trơn thích hợp có thể ngăn ngừa hư hỏng vòng bi.Chỉ cho phép các kỹ thuật viên có trình độ sửa chữa và bảo trì vòng bi để đảm bảo tuổi thọ lâu dài của các bộ phận này bằng cách tránh hư hỏng do ma sát.
